连云港创新举措有效推进货车司机入会

货车司机大多为农民工，劳动关系复杂、人员流动性强、权益维护较难，处在工会的边缘状态，是工会组建和会员发展的难点，是工会组织覆盖的薄弱环节。近年来，连云区总工会创新工作方法，集中力量推进货车司机入会和服务保障工作，构建“入会与服务”一体推进新格局。

一是协调联动，合力推进。开展货车司机入会攻坚行动，牵头成立由业务主管部门、行业协会组织、街道、开发区总工会等组成的货车司机建会筹备工作小组，明确各自工作职责和协调步骤。区交通运输局将建会入会任务进行细分，明确时间节点、人员范围、工作标准、建会程序等；连云开发区总工会强力推动上合物流园区、重点物流企业和龙头企业建会，形成推动货车司机建会入会工作合力。工会干部综合运用“网格化+大数据+铁脚板”模式，将工会组建数据库与社保、税务、工商数据库进行实时联动、数据共享；同时深入园区、主要道路路口，面对面与大货车司机进行交流，切实摸清平台企业信息，建立起企业状况清、从业人员清、活动规律清、服务需求清的“四清”工作清单，绘制组建路线图。

二是关心关爱，促进入会。市总工会秉持着“先服务后入会、先活动覆盖再组织覆盖”的服务理念，推行维权、服务两个“向前一步”，“前置式”开展送清凉、送温暖、送法律援助等系列工会服务活动，用心用情帮助货车司机解决“急难愁盼”，扩大工会组织影响力，吸引他们加入工会，实现由“要我入会”到“我要入会”的转变。 夏季为大货车司机送去防暑降温物资，宣传工会性质、职能以及加入工会的权益，加深职工对工会组织的认识和了解，极大提升了大货车司机入会的积极性主动性。我市有的区为货车司机赠送恶性肿瘤健康保险，以精准有效服务激发货车司机、快递员等新就业形态劳动者建会入会的积极性主动性。

三是创新方法，特色建会。根据货车司机人员分布、行业特点和劳动关系实际，推行“单独组建、行业覆盖、区域兜底”的建会工作模式，采取规模企业“单独建”、小微企业“联合建”、龙头企业“牵头建”、行业区域“覆盖建”、主管部门“督促建”等方式，推动货车司机用工单位普遍建会。 通过举行集中入会仪式，采取集体登记入会、现场入会、扫码入会、网上申请入会等方式，吸纳货车司机注册成为“连工惠”会员，增强新会员的会员意识。加强“小三级”工会组织建设，联合出台《关于进一步加强村（社区）工会工作的意见》，明确货车司机等新就业形态劳动者群体作为乡街、村（社区）工会、区域行业工会的会员发展对象，常态化吸纳个体职工入会，办理工会会员证，组织参加工会活动。