盐城市总工会积极探索运满满货车司机入会落地实践路径，形成“专班找人、以人拉人、守点等人、服务暖人”以及“工会专班宣导、社区网格引导、交通管理督导、辖区干部劝导”等“四人四导”工作法，取得了初步成效。
一、工会专班宣导法。第一时间成立市、县两级工作专班，下发《关于开展运满满货车司机群体入会攻坚行动的通知》，制定工作方案，明确目标任务，厘清推进步骤，压实工作责任。专班积极争取组织、人社、交通、公安等部门支持，摸清车辆底数、发布服务项目、共建司机之家、开展督导推进。每周两级专班人员通过视频会交流工作，提出问题，探讨解决方案。
二、网格员引导法。按照“网格化+铁脚板+微信群”工作机制，依托交通服务部门、货运公司、物流园区、街道社区等单位现有的联系货车司机平台，发动工会社会化工作者、志愿服务者和社区网格员等工作力量，点对点、面对面地进社区开展走访沟通，做好政策解释宣传工作，指导帮助司机入会。
三、交通部门督导法。工会组织与交通部门配合，充分发动全市31个机动车综合性能检测机构和维修站点开展工作，各级新工联派专人上门指导辖区内车辆检测机构落实货车司机入会工作，统计入会情况。新就业形态劳动者工联会与道路运输行业工联会定期联合开展督导调研。
四、辖区干部劝导法。在摸清货运企业和从业人员的基础上，将货运企业和个体经营户按照镇区进行划分，镇区工会主席及工会干事指导，铁脚板推进，一家一家进入企业、物流园区、货运集散地宣传推进落实。
上半年，全市新就业形态劳动者扫码入会超5万人，其中货车司机约2.3万人，运满满平台货车司机1.5万人。
（报送：省总基层部 任 琦；审核：吕志军）
